服务热线: 020-22812528                 
手机号码:13711508094(微信同号)
 

尼日利亚SONCAP认证
安哥拉CNCA认证
  • 逢中秋之际,祝您位高权重责任轻,钱多事少离家近,每天睡到自然醒,工资数到手抽筋,奖金多到车来运,别人加班您加薪!
  • 这些贸易术语别说运营不需要懂,国际站现在动不动就处罚延时发货的。而且填错贸易术语除了会引起买家纠纷。物流凭证没有被平台关联,还有可能被平台判断为虚假交易。所以运营小伙伴们,一定要有相关的贸易术语知识。部分资料来源于网络(侵删)FCA(Free Carrier):货交承运人(指定地点)此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管,并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。此外,卖方还应办理出口所需的一切海关手续。  FAS(Free Alongside Ship):船边交货(指定装运港)指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货,并在需要办理海关手续时,办理货物出口所需的一切海关手续,买方承担自装运港船边(或驳船)起的一切费用和风险。  FOB(Free On Board):船上交货(指定装运港)该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 CFR(Cost and Freight):成本加运费(指定目的港)指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船订舱,支付至目的港的正常运费。 CIF(Cost、 Insurance and Freight):成本、保险费加运费(指定目的港) 指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,  负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险,支付保险费,以及负责租船订舱,支付从装运港到目的港的正常运费。 CPT(Carriage Paid to):运费付至(指定目的...
 
 
 
 
新闻中心 Case

近期出货请注意!多国港口或拥堵,延误,附加费提高!

日期: 2020-09-09
浏览次数: 17

国外疫情依然严峻,各国港口拥堵依旧,在此提醒货代货主及时关注,以免造成不必要的损失。


根据美国约翰斯·霍普金斯大学公布的全球实时疫情数据,印度新冠肺炎累计确诊病例已超过

巴西达到4204613例,成为全球疫情第二严重国家,仅次于美国。根据最新数据,截至北京时间9月7日15时28分,排名第一的美国累计新冠肺炎确诊病例达到6276834例,其中死亡病例188941例;其次印度累计新冠肺炎确诊病例达到4204613例,其中死亡病例71642例;第三的巴西新冠肺炎确诊病例达到4137521例,其中死亡126650例。


洛杉矶港口拥堵:卡车司机或罢工

 

近期出货请注意!多国港口或拥堵,延误,附加费提高!

虽然美国假期旺季还未到来,但是由于提前为11月和12月购物月做准备,卖家都在想办法进行补货备货,货运旺季的势头开始出现,港口拥堵日趋严重。8月通常是海上运输的高峰月份,随着出柜量增加,现在海运舱位爆仓,拖车紧张,甩柜严重,海运费正在持续增长。据了解,现在亚马逊很多货物都积压在洛杉矶仓库,处理中心超负荷运作。有知情人表示,由于海运发往洛杉矶的货物众多,导致港口码头拥堵,卡车司机供不应求。由于货物多,司机少,这就导致目前美国洛杉矶卡车的供求关系处于极不平衡的状态,八月的长途卡车运费已经飙升至历史最高。更雪上加霜的是美国卡车运输协会(ATA)的多式联运汽车运输商会(IMCC)对外国航运公司的“非法行为”提起诉讼。ATA负责宣传的执行副总裁比尔·沙利文(Bill Sullivan):“这些船公司不让卡车司机在港口和内陆地区选择设备供应商,并要求卡车司机使用特定的底盘,这就迫使美国卡车司机和美国消费者仅在过去三年就补贴了将近18亿美元。”沙利文说:“这种情况必须结束,在经过几次试图达成一个互利的解决方案之后,我们现在要求FMC解决这个问题。不然卡车司机将计划罢工”。


洛杉矶小型托运人:附加费提高至5000美元

 

据JOC.com报道,洛杉矶铁路局在8月27日给联运营销公司(IMC)的咨询中写道:“太平洋联合会看到目前国内集装箱运输能力的需求增加。为了努力提高容量以实现预定的基本负载量,我们提高了在洛杉矶市场上运送标准和MCP总量的客户的附加费。”自8月30日起,Union Pacific Railroad会将在洛杉矶的小型承运人的超额合同货物附加费提高至5,000美元,对所有其他国内承运人的附加费提高至1,500美元。根据JOC.com获得的UP价格表,从洛杉矶到亚特兰大,达拉斯和芝加哥的联运价格在9月初的现货市场将超过7,500美元,小型托运人的附加费将超过10,000美元。UP还评估了北加利福尼亚以外地区的多余货物附加费500美元,并将自9月6日起在西雅图征收类似费用。



飓风结束:休斯敦码头重新开放

 

由于飓风劳拉(Laura)休斯敦港口于8月25日星期二下午4点关闭其Bayport和Barbours Cut集装箱码头。飓风结束后,休斯敦港口已于8月28日重新开放

该港口在其网站上发布的声明中说,Bayport和Barbours Cut集装箱码头在正常时间运营,进港时间为CDT上午7点至下午5点,出港时间为CDT下午6点。它说,免费时间也将延长两天。



马尼拉港口拥堵:每天40多艘船舶

 近期出货请注意!多国港口或拥堵,延误,附加费提高!


近日,菲律宾海员派遣公司CF Sharp Crew Management总经理Roger Storey在接受航运媒体IHS海上安全采访时表示:

目前,马尼拉港存在严重的交通拥堵状况,每天有40多艘船舶为海员换班而驶向马尼拉,船舶的平均等待时间超过一天,这导致该港出现严重拥堵的局面。

 

如果船期紧的话,对海员换班来说挂靠马尼拉港就将变得不可行了,因为即使是在天气允许的条件下,船舶的平均逗留时间也可能超过两天。因此,船东和租家必须考虑到可能的商业影响。

 

根据IHS Markit AISLive提供的的船舶动态信息,8月28日马尼拉港有152艘船,另有238艘正在驶来。从8月1日至18日,共计2197艘船抵达。7月共有3415艘船舶抵达马尼拉港,高于6月份的2279艘。

另据菲律宾媒体报道,菲律宾正努力将自己定位为一个海员换班中心,除了上述马尼拉外,目前该国又增加了三个港口供海员换班,Panila, Capinpin 和Subic Bay港都已获准成为船员更换地点。另外包括宿务、达沃和八丹加斯在内的该国其他港口可能很快获得批准,进行国际船员更换。

菲律宾正从政府顶层展现出其对海员重视,该国正抓住因疫情导致的海员换班难这样一个机会将自己打造成为全球的海员换班中心,从而进一步达到对外输出本国海员的目的。



拉各斯港口拥堵:船只等待50天

 

近期出货请注意!多国港口或拥堵,延误,附加费提高!

Dynamar全年都会发布区域报告,该小组的最新西非分析表明,交通拥堵,特别是尼日利亚港口的交通拥堵仍在持续,但是利益相关者都在忙于指责其他人,而不是制定解决方案。

服务已经拉各斯的阿帕帕港转移到刚果共和国黑角的拉各斯以南1,500公里处的港口,然后转运回尼日利亚。甚至连在拉各斯港口停靠的CMA CGM和Maersk Line等承运人也转移了货物,因为每周服务的延迟时间接近30天

Dynamar的高级航运分析师兼顾问瓦迪说:“据报道,目前拉各斯港的船只等待时间已达五十(50)天,据说有约1000辆集装箱卡车的出口货物被困在港口的路边。”

尼日利亚港口管理局(NPA)指责在拉各斯经营Apapa码头的APM码头缺乏集装箱装卸设备,该设备导致该港口积压了货物。

此前《卫报》采访了相关在尼日利亚码头的相关工作者了解到:在尼日利亚,码头费约为457美元,运费为374美元,而当地从港口到仓库的运费约为2050美元。SBM的一份情报报告也显示,与加纳和南非的货物相比,从欧盟运往尼日利亚的货物费用更昂贵。

据《卫报》报道,最终解决尼日利亚西非交通拥堵问题的方法必须是监管机构与班轮运营商和码头合作,以及通过海关和其他程序来寻求解决方案的那些机构。

作为非洲最大经济体,尼日利亚一直陷在港口拥堵泥潭中,甚至有外媒形容,尼日利亚正陷在“永无止境”的港口拥堵中。在此提醒在该港口有货物往来的外贸人及时关注相关政策和信息。



阿尔及利亚:港口拥堵附加费变更

 




近期出货请注意!多国港口或拥堵,延误,附加费提高!


8月初贝贾亚(Bejaia)港口工人进行了为期19天的罢工,目前罢工已于8月20号结束。但因此该港口目前的船只靠泊顺序在7至10天之间遭受严重的拥堵,并产生以下影响:

1. 延误到港船只的交货时间;

2. 空设备重装/更换频率受到影响;

3. 运营成本增加;

因此,港口规定从全球各国发往贝贾亚的船只都需要提交拥堵附加费,每箱标准为100美元/85欧元。申请日期从2020年8月24日开始


(来源:焦点视界)

 


Case / 相关案例
2021 - 09 - 17
逢中秋之际,祝您位高权重责任轻,钱多事少离家近,每天睡到自然醒,工资数到手抽筋,奖金多到车来运,别人加班您加薪!
2021 - 09 - 10
这些贸易术语别说运营不需要懂,国际站现在动不动就处罚延时发货的。而且填错贸易术语除了会引起买家纠纷。物流凭证没有被平台关联,还有可能被平台判断为虚假交易。所以运营小伙伴们,一定要有相关的贸易术语知识。部分资料来源于网络(侵删)FCA(Free Carrier):货交承运人(指定地点)此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管,并负担货物交由承运人监管前的一切费用...
2021 - 09 - 08
缅甸:央行“出手”30多次!共投放超1.2亿美元!货币汇率仍跌破历史纪录当地时间9月5日,缅甸外汇市场缅币兑美元汇率跌至1860缅币兑换1美元,再创历史最低纪录。9月3日,缅甸央行发布公告称,要求缅甸出口商将账户上暂时不用的美元在4个月内以市场价格出售给拥有外汇经营权的缅甸银行,这一政策进一步影响了缅币的市场汇率。强制购汇令发出当天,缅币急跌至谷底,人民币兑换缅币价格接近1:300。有人说,她有生...
2021 - 09 - 07
出口谈判中,当明确出口商品的要求后,交易成功的重要条件就在于报价是否合理;在报价的各项指标中,除成本、费用和利润之外,还有一个很重要的因素就是运费。整箱运费的计算对于整箱托运的集装箱货物运费的计收:一种方法是同拼箱货一样,按实际运费吨计费。另一种方法,也是目前采用较为普遍的方法是,根据集装箱的类型按箱计收运费。在整箱托运集装箱货物且所使用的集装箱为船公司所有的情况下,承运人则有按“集装箱最低利用率...
电子跟踪单流程
  • INQUIRY咨询
  • APPLY申请
  • PAYMENT付款
  • ISSUE DRAFT草本
  • CHECKING
    DRAFT复核
  • CONFIRM DRAFT提交
  • ISSUE ORIGINAL
    正本资质
  • IMPORT DECLARATION
    清关
  • 收到防伪产品
    3日内结清余款
Copyright ©2005 - 2013 广州市翱湃国际货运代理有限公司
犀牛云提供企业云服务
邮箱:speedvoyage@163.com
地址:广州市越秀区环市中路303号怡东大厦四楼408室
传真:+86 0755-2788 8009
邮编:330520
24小时客服热线
扫一扫了解我们
X
3

SKYPE 设置

4

阿里旺旺设置

5

电话号码管理

  • 020-22812528 13711508094
6

二维码管理

展开