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尼日利亚SONCAP认证
安哥拉CNCA认证
  • 逢中秋之际,祝您位高权重责任轻,钱多事少离家近,每天睡到自然醒,工资数到手抽筋,奖金多到车来运,别人加班您加薪!
  • 这些贸易术语别说运营不需要懂,国际站现在动不动就处罚延时发货的。而且填错贸易术语除了会引起买家纠纷。物流凭证没有被平台关联,还有可能被平台判断为虚假交易。所以运营小伙伴们,一定要有相关的贸易术语知识。部分资料来源于网络(侵删)FCA(Free Carrier):货交承运人(指定地点)此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管,并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。此外,卖方还应办理出口所需的一切海关手续。  FAS(Free Alongside Ship):船边交货(指定装运港)指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货,并在需要办理海关手续时,办理货物出口所需的一切海关手续,买方承担自装运港船边(或驳船)起的一切费用和风险。  FOB(Free On Board):船上交货(指定装运港)该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 CFR(Cost and Freight):成本加运费(指定目的港)指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船订舱,支付至目的港的正常运费。 CIF(Cost、 Insurance and Freight):成本、保险费加运费(指定目的港) 指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,  负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险,支付保险费,以及负责租船订舱,支付从装运港到目的港的正常运费。 CPT(Carriage Paid to):运费付至(指定目的...
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新闻中心 Case
说明: 根据加纳标准局确认:从2019年1月1日起,对出口至加纳的货物强制执行EasyPASS项目。在加纳进口管制目录内的产品必须随附有效的EasyPASS证书用以清关,以证明所进口的产品符合加纳相关技术法规和标准要求。         加纳标准局唯一指定必维国际检验集团实施加纳符合性评定计划。管控产品清单§  玩具、游戏及体育用品    §  电子及电器产品    §  化工产品(家用化学品除外)    §  机械材料及燃气装置    §  木制纸浆、纸张及纸板    §  家具(木材及金属材料)    §  建筑材料    §  燃料及石油产品    §  纺织品及皮革制品包括非洲印花布§  采矿设备及配件§  玻璃及玻璃器具类  加纳EasyPASS 申请流程简介 1.进口商 / 出口商需向当地的必维检验公司提出认证请求,递交完整填写的申请表 Request for Certificate Form(简称RFC),申请表应详述货品情况,并提供产品符合性证明文件如测试报告、质量证书等;并递交形式发票和装箱单;2.BV确定计划下可行的实施方案和适用的标准,如需测试, 可在BV的实验室进行,BV协调取样并实施实验室测试;3.现场检验会在完成上述步骤后实施;4.检验完成后出口商递交最终文件(商业发票和装箱单)至BV上海办公室签发E...
案例名称: 海运操作流程
说明: 海运操作流程及订舱操作   一、询价    向船东提供目的港口有的港口会有多个码头则一定要说明)、柜型、货物名称(普通、危险品、冻货、食品、特殊货物等等)以及询问运价所包含的内容(有无含ORC/BAF/DDC/THC/WAR/PSS等等)以及船期、航程和是否中转    二、 报价    1、了解运价在市场上有无优势及舱位情况(特别是旺季),报价时首推公司优势航线;运费做PREPAID还是COLLECT(有些船东不接受COLLECT);   2、 内陆港口中转费要先落实好后再报价,特别是有些中转港的DTHC或其它费用需由SHIPPER支付的;美国及加拿大港口特别注意货名、货重及  报价中有无含DDC/BAF/AMS等等;   3、 公司有特价航线及主推航线时,要及时主动打电话给客户通知价格;      4、如客户需要到付运费,要注意我司是否在目的港有代理,报价要含手续费;   5、 注意所报运价的构成(全包价还是ORC、BAF、报关、码头、拖车等费用分列开来)以及利润是否符合公司要求等;   三、接单、审单、写(业务)单及录电脑    1、客户接受报价后无论使用客户委托单或我司委托单格式,都要注意审核:托运人、起运港、目的港、柜型、柜量、货名、毛重、体积、运价、运输条款、所配船东、提单类型、最后装船期限、客户特殊要求或注意事项等,还有是否有加盖公章或签名,新客户还要留下联系电话;   2、 有些特殊港口,如中东港口是否有船证要求,同时亦应询问客户是否要根据信用证初单,信用证有无特殊要求等,如有,要提前传真与船东确认;   3、 确认有否舱位,如暴舱要及时告知客户,并给客户其它航线建议;   4、 写单:即填写业务联系单,共三联,货主(四字简称)、应收应付金额、预(倒)付、代理使用等。...
案例名称: 国际海运
说明: 广州翱湃国际货运代理有限公司国家商务部批准的一级国际货运代理企业,同时也是国家交通部批准的具有无船承运业务经营资格的无船承运人。主营海运集装箱货物、拼箱货物、海运散杂货运输等海运出口服务。锦程物流是MAERSK、CHINA SHIPPING、MSC、 NILEDUTCH 、SAFUMRINE PIL CMA 等多家船东的订舱代理,在国内及海外拥有完善的服务网络,能为客户提供从采购、订舱、清关、转关、仓储、代办货运保险、代办非洲出口各种证书、代理检验/检疫等一条龙的物流服务。
说明: 尼日利亚国家港口管理局(NPA)上周末宣布取消对运往该国的所有集装箱的滞期费和收费。该决定将於2019年4月1日生效。 港务局表示,为了减轻托运人和商界人士多年来遭受的不必要的困难和巨大的财务噩梦,他们的决定是极其必要的。 3月24日周日在蒙罗维亚发表的一份声明指出,前执政政府早在2016年就开始徵收额外费用,称其为“滞纳金”;这通常相当於几千美元,给托运人和最终用户带来了严重的财务问题。 “滞期费是指船舶代理公司向进口商收取的费用,如果他们没有在允许的免装日期内提货并将整箱货物运出港口或码头拆箱。” NPA管理层表示,过去政府在2016年实施的滞期费给发货人造成了巨大损失,并导致货物和集装箱转移到邻近港口。 声明说:“因此,NPA管理层确信,取消港口滞期费将有助於改善客户服务,缓解企业困境,并停止向进口商收取超期费用。” NPA还表示,此举是Weah政府承诺的一部分,目的是消除商界不必要的壁垒,促进国际贸易。 NPA董事总经理Bill Twehway代表执行管理团队,在就此事进行圆桌讨论後,代表航运机构和其他利益攸关方,对他们的合作表示感谢,并同意取消该港口的滞期费。(内容源自船务咨询)
说明: 利比里亚将实施CTN制度,无CTN无法清关卸货:2018年11月15日(提单SHIPPED ON BOARD日期)起,所有发货至利比里亚蒙罗维亚港(MONROVIA)或经由此港转往几内亚等其他目的地的货物都必须向利比里亚官方申请CTN号码。       这也是继加纳、尼日利亚等国之后,又一个非洲国家宣布,将实施CTN制度。
说明: 肯尼亚、乌干达、坦桑尼亚(东非三国)PVOC认证免验货办理!        肯尼亚、乌干达、坦桑尼亚(东非三国)PVOC认证免验货办理!        肯尼亚、乌干达、坦桑尼亚(东非三国)PVOC认证免验货办理!                东非三国(肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达)PVoC/CoC简介      三个国家的CoC申请流程比较相似,中低风险的产品基本都可以用风险评估。 一、肯尼亚 PVoC 介绍 1, 时间:2005 年开始执行,2012 年 BV 获得授权执行 PVoC; 2, 监督机构:KEBS(Kenya Bureau of Standards); 3, 清关文件:符合性证明 PVoC (Pre-shipment Verification of Conformity); 4, VOC 执行程序如下: 进口商首先在肯尼亚当局申请 IDF 出口商提交产品文件资料给中国 BV (IDF 表格、合格产品测试报告、形式发票、RFC 评估合格 合格出具 VOC 证明 à执行现场验货  à 5, 要求提供 VOC 的产品范围: 食品及相关产品 化学品 纺织产品 鞋材 玩具及婴儿产品 机械和电子电器产品 汽车配件及工业产品 建筑材料 6,费用为FOB货值的0.5%,最低USD250. 二、坦桑尼亚 VOC 介绍 1, 执行日期:2012 年 2 月 1 日; 2, 监督机构:TBS(Tanzania Bureau of Standards); 3, 清关文件:符合性证明 VOC (Verification of Conformity); ...
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