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  • 逢中秋之际,祝您位高权重责任轻,钱多事少离家近,每天睡到自然醒,工资数到手抽筋,奖金多到车来运,别人加班您加薪!
  • 这些贸易术语别说运营不需要懂,国际站现在动不动就处罚延时发货的。而且填错贸易术语除了会引起买家纠纷。物流凭证没有被平台关联,还有可能被平台判断为虚假交易。所以运营小伙伴们,一定要有相关的贸易术语知识。部分资料来源于网络(侵删)FCA(Free Carrier):货交承运人(指定地点)此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管,并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。此外,卖方还应办理出口所需的一切海关手续。  FAS(Free Alongside Ship):船边交货(指定装运港)指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货,并在需要办理海关手续时,办理货物出口所需的一切海关手续,买方承担自装运港船边(或驳船)起的一切费用和风险。  FOB(Free On Board):船上交货(指定装运港)该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 CFR(Cost and Freight):成本加运费(指定目的港)指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船订舱,支付至目的港的正常运费。 CIF(Cost、 Insurance and Freight):成本、保险费加运费(指定目的港) 指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,  负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险,支付保险费,以及负责租船订舱,支付从装运港到目的港的正常运费。 CPT(Carriage Paid to):运费付至(指定目的...
新闻中心 Case
说明: AMS(Automated Manifest System,American Manifest System,Advanced Manifest System)称为美国舱单录入系统, 亦称24小时舱单预报或美国海关反恐舱单, 源自2002年”911”恐怖袭击之后,美国出于反恐需要建立的一个制度。根据美国海关出台的规定,所有出口至美国货物或经美国中转至第三国货物都必须在装船前二十四小时向美国海关申报。要求最接近直接出口商的货代发送AMS资料。AMS的资料是通过使用美国海关指定的系统直接发送到美国海关数据库中,由美国海关系统自动进行检查及回复,发送的时候需要把货物的详细资料报送过去,包括目的港毛重体积件数品名箱号船东真正的收发货人(FORWARDER不算)以及相应的代码编号等。等美国那边表示接受了才能上船,如有HB/L,则两份都要发送......。否则,货物将无法上船。AMS的由来:2002年911恐怖袭击之后,美国海关及国土安全局于2002年10月31日登记此海关新规则,2002年12月2日正式生效,其后60天为缓冲期(缓冲期内非欺诈性的违反不承担任何责任)。AMS资料应该由谁发送?按美国海关的规定是要求最接近直接出口商的货代(NVOCC)发送AMS资料。发送AMS的NOVCC首先需要在美国FMC取得NVOCC 资质,同时需要从美国NMFTA(National Motor Freight Traffic Association )机构申请到专属的SCAC (Standard Carrier Alpha Code),方可向美国海关发送相关数据。在发送过程中,NVOCC必须对美国海关的相关规定有完整清楚的了解,严格按照相关规则行事,可能会导致清关延迟甚至是被美国海关罚款。 AMS资料应该提前几天发?因为AMS也叫做24小时舱单预报,顾名思义就是要提前24小时发...
说明: 报关费:customs clearance charge转关报关费:customs transmit clearance charge联单费:sheet patch up fees报关单删单或改单费:amendment charge商检费:commodity inspection fee商检换单费:exchange fee for CIP商检服务费:service charge for inspection海关查验费:customs inspection fee海关查验服务费:sevice charge for customs inspection海关加封费:customs seal fee过磅费:ponderation fee海关拆封费:seal fee卡口确认费:gate charge仓储费:storage charge卸车费:unloading charge进库费:warehouse in charge仓储费:storage charge装车费:loading charge出库费:warehouse out charge理货费:tally charge分货费:dispatch charge集装箱掏箱费:devanning fee集装箱装箱费:stuffing fee货权凭证:ownership licence单证费:document charge贴标签:stick mark charge条码扫描:bar code scan charge拆板:devanning pallet charge增值服务:other service加班费:OT charge保险代理费:insurance agent charge短泊:Drayage集装箱下车费:container unloading charge集装箱上车费:container loading charge集装箱堆存费:con...
说明: 客户的“同理心”才是必杀利器。同理(共情)在销售过程中是很重要的。下面是一些销售人员都应该使用的同理心陈述/句子/话术,可以帮助你在当今竞争激烈的销售环境中脱颖而出的工具。提示:下面这些例句,可以用于面对面的电话或会议中,也可以用于邮件中,你可以根据自己的情况进行修改和调整。1. Thank you for staying so positive.并不是每笔交易都会成功。你的潜在客户可能正与另一家公司的人合作,又或者他们的预算会被重新分配,因此难以应对你的产品/服务的价格。当这些情况出现时,用这句话来感谢潜在客户,他们也会感谢你注意到他们所处的“困难境地”,所谓生意不在人情在。2. You’ve been with [Company] for [# of years]. That’s a long time.离开一个长期的供应商关系是挺困难的的。向你的潜在客户表明你理解,并感到很荣幸被考虑作为替代者,这句话也会让对方觉得你是一个同理心很强的人。3. If I were in your position, I bet I’d have the same concerns.请记住:他们是第一次尝试或考虑使用你的产品/服务,他们有担忧是很正常的。向他们表明你理解他们的顾虑,这可以让你的建立信任和亲和力。4. That would be frustrating to me too.如果你的潜在客户对你的产品/服务或销售过程本身感到沮丧,在告诉他们你要做什么之前,先明白他们的挫折感。例如,如果你的产品在潜在客户的免费试用期间出现了一个bug,而他们对此感到沮丧,你可以回答说:That would frustrate me too. (停顿一下)Let me tell you why this happened and what we’re doing to make sure it ...
说明: 集装箱免柜租和免堆的含义当柜量大或者目的地离卸货港距离远的时候,客户通常会要求在定舱时申请足够长的免柜免堆期。只知道免柜比较容易,免堆相对困难,究竟有何区别,这里和大家共享一下。DEMURRAGE:指集装箱在承运人或其代理人控制下的集装箱超期(逾期)使用费,通常指收货人清关提货前在目的地码头或堆场发生的集装箱超期使用费.DETENTION:指集装箱在收货人掌管之下的集装箱超期(逾期)使用费,即收货人清关后将集装箱提出堆场或码头而没在规定时间内返还空箱而产生的.Free Demurrage & free detention 都是指滞柜费,这两者的区别在于:Free Demurrage:从货柜卸到码头开始计算,直到货柜被提出码头止;Free Detention:货柜从提出码头开始计算,到空柜返回码头止;另外还有一个Free storage(免堆存期):这是码头堆存费,从货柜卸到码头开始结算,到货柜提走止。其中Free demurrage& detention因为是滞柜费,是由船公司收取的,正常是7天左右,有些港口因为中转或其他方面的原因,可以申请到10-14天,更长的可以申请到21天;而Free Storage则是码头收取的堆存费,一般是在5-7天,通常比较难申请。FREE TIME,FREE DEMURRAGE和FREE DETENTION的区别研究网络进行分析总结之后选取比较准确的参考如下:1. 货物抵港后集装箱在码头内的免租期:Free Demurrage;2. 货物抵港后集装箱拖离码头外的免租期:Free Detention;3. 集装箱推存在码头的免堆期:Free Storage。其中1,2两项是由船公司决定,因此可向船公司申请。一般情况下,所申请和批复的Freetime = Free Demurrage + Free Detention。正常情况下,...
说明: 在国际海运集装箱业务中,经常会用到一些缩略语,整理了其中一些比较常用的缩略语供大家参考。海运集装箱常用缩略语A/W 全水路 All WaterANER 亚洲北美东行运费协定 Asia NorthAmerica EastboundRateB/L 海运提单 Bill of LadingB/R 买价 Buying RateBAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactorC&F 成本加海运费 COST AND FREIGHTC.C 运费到付 CollectC.S.C 货柜服务费 Container Service ChargeC.Y. 货柜场 Container YardC/(CNEE) 收货人 ConsigneeC/O 产地证 Certificate of OriginCAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment FactorCFS 散货仓库 Container Freight StationCFS/CFS 散装交货(起点/终点)  CHB 报关行 Customs House BrokerCIF 成本,保险加海运费 COST,INSURANCE,FRIGHTCIP 运费、保险费付至目的地 Carriage and Insurance Paid ToCOMM 商品 CommodityCPT 运费付至目的地 Carriage Paid ToCTNR 柜子 ContainerCY/CY 整柜交货(起点/终点)  D/A 承兑交单 Document Against AcceptanceD/O 到港通知 Delivery OrderD/P 付款交单 Document Against PaymentDAF 边境交货 Delivered At FrontierDDC 目的港码头费 Destination Delivery ChargeDDP 完税后交...
说明: 不同的国家在货物进出口上,会有不同的要求和规定,我们必须要了解每个国家的进出口细节,才不会在关键时候出问题。有哪些规定需要注意?世界各国的海关要求都在这里了,注意看!需申报AMS的国家美国、加拿大、墨西哥、菲律宾 (其中美国不需申报ISF规定必须在开船前48小时提供给美国海关,否则会有USD5000的罚款,AMS费用25美金/票,修改的话40美金/票)。自2016年7月1日起,对所有进口到菲律宾的货物都必须提前申报AMS,菲律宾除了原来的EBS,CIC又将多出一个AMS附加费,到菲律宾的货物要求提前申报AMS 。需申报ENS的国家欧盟所有成员国,ENS费用25-35美金/票木制包装需做熏蒸消毒的国家澳大利亚、美国、加拿大、韩国、日本、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、以色列、巴西、智利、巴拿马需做产地证的国家柬埔寨、加拿大、阿联酋、卡塔尔、巴林、沙特、埃及、孟加拉国、斯里兰卡 各国海关规定1印度尼西亚最后收货人一定要有进出口收货权,否则无法进口清关。2沙  特进口至沙特的所有货物,必须使用托盘装运并包装上需印原产地和唛头。且自2009年2月25日起,所有到港货物违反该规定未使用托盘装运的将被分别处以罚金,由客人自己承担。3巴  西a、只接受全套提单三份正本不能修改,提单上必须显示运费金额(只能使用美元或欧元),不接受“TOORDER”的提单,提单上要显示收货人的联系方式(电话,地址);b、必须在提单上显示收货人的CNPJ号码(收货人必须是已经注册登记的公司),收货人必须是在目的地海关有登记注册的公司;c、不可以到付,不可以在目的港多收钱,木包装要熏蒸,所以拼箱报价是需要多注意。5墨 西 哥a、要申报AMS提单,需显示商品编码,以及需要提供AMS资料和装箱单发票;b、Notify显示第三方通知人,一般是货代公司或者CONSIGNEE的代理;...
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