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南苏丹 ECTN
  • 国外疫情依然严峻,各国港口拥堵依旧,在此提醒货代货主及时关注,以免造成不必要的损失。根据美国约翰斯·霍普金斯大学公布的全球实时疫情数据,印度新冠肺炎累计确诊病例已超过巴西达到4204613例,成为全球疫情第二严重国家,仅次于美国。根据最新数据,截至北京时间9月7日15时28分,排名第一的美国累计新冠肺炎确诊病例达到6276834例,其中死亡病例188941例;其次印度累计新冠肺炎确诊病例达到4204613例,其中死亡病例71642例;第三的巴西新冠肺炎确诊病例达到4137521例,其中死亡126650例。 洛杉矶港口拥堵:卡车司机或罢工 虽然美国假期旺季还未到来,但是由于提前为11月和12月购物月做准备,卖家都在想办法进行补货备货,货运旺季的势头开始出现,港口拥堵日趋严重。8月通常是海上运输的高峰月份,随着出柜量增加,现在海运舱位爆仓,拖车紧张,甩柜严重,海运费正在持续增长。据了解,现在亚马逊很多货物都积压在洛杉矶仓库,处理中心超负荷运作。有知情人表示,由于海运发往洛杉矶的货物众多,导致港口码头拥堵,卡车司机供不应求。由于货物多,司机少,这就导致目前美国洛杉矶卡车的供求关系处于极不平衡的状态,八月的长途卡车运费已经飙升至历史最高。更雪上加霜的是美国卡车运输协会(ATA)的多式联运汽车运输商会(IMCC)对外国航运公司的“非法行为”提起诉讼。ATA负责宣传的执行副总裁比尔·沙利文(Bill Sullivan):“这些船公司不让卡车司机在港口和内陆地区选择设备供应商,并要求卡车司机使用特定的底盘,这就迫使美国卡车司机和美国消费者仅在过去三年就补贴了将近18亿美元。”沙利文说:“这种情况必须结束,在经过几次试图达成一个互利的解决方案之后,我们现在要求FMC解决这个问题。不然卡车司机将计划罢工”。 洛杉矶小型托运人:附加费提高至5000美元...
  • 贝宁实施新的ECTN/BSC证书紧急通知NO.:N093/19/CNCB/DG/DPPTAC/ARPP尊敬的客户, 针对运往贝宁(BENIN)的科托努(COTONOU)港的货物,自2019年9月1号(开船日)起,贝宁当局将开始实施新的ECTN/BSC规则。 日前,船公司MSC,CMA已发布通知,提醒各位发货人/订舱代理必须在提单样本上提供CTN/BSC号码,ECTN、BSC号码必须显示在提单上,由发货人/订舱代理申请ECTN/BSC号码!如因号码错误、遗漏或偏差所产生的责任、风险和费用均由发货人或订舱代理承担。 广州市翱湃国际货运代理有限公司系贝宁当局的中国大区授权CTN/BSC签约代理,可直接放号和签发签发ECTN/BSC证书,能方便快捷签发ECTN/BSC证书!专业非洲各国家清关文件供应商。 申请资料请发邮件:SPEEDVOYAGE@163.COM 联系电话:13711508094 (微信同步) 13501549609 黄海富 ,TEL:020-22812528 ,FAX:020-22812529 QQ:2851992919, 1093392878 网址:WWW.OPCARGO.COM **警告!非常重要!没有遵守将面临巨额罚款!严重后果会可能会导致不能清关,货物被海关没收灭失的风险。 **警告!非常重要!没有遵守将面临巨额罚款!严重后果会可能会导致不能清关,货物被海关没收灭失的风险。
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国际海运 Case
说明: 国外疫情依然严峻,各国港口拥堵依旧,在此提醒货代货主及时关注,以免造成不必要的损失。根据美国约翰斯·霍普金斯大学公布的全球实时疫情数据,印度新冠肺炎累计确诊病例已超过巴西达到4204613例,成为全球疫情第二严重国家,仅次于美国。根据最新数据,截至北京时间9月7日15时28分,排名第一的美国累计新冠肺炎确诊病例达到6276834例,其中死亡病例188941例;其次印度累计新冠肺炎确诊病例达到4204613例,其中死亡病例71642例;第三的巴西新冠肺炎确诊病例达到4137521例,其中死亡126650例。 洛杉矶港口拥堵:卡车司机或罢工 虽然美国假期旺季还未到来,但是由于提前为11月和12月购物月做准备,卖家都在想办法进行补货备货,货运旺季的势头开始出现,港口拥堵日趋严重。8月通常是海上运输的高峰月份,随着出柜量增加,现在海运舱位爆仓,拖车紧张,甩柜严重,海运费正在持续增长。据了解,现在亚马逊很多货物都积压在洛杉矶仓库,处理中心超负荷运作。有知情人表示,由于海运发往洛杉矶的货物众多,导致港口码头拥堵,卡车司机供不应求。由于货物多,司机少,这就导致目前美国洛杉矶卡车的供求关系处于极不平衡的状态,八月的长途卡车运费已经飙升至历史最高。更雪上加霜的是美国卡车运输协会(ATA)的多式联运汽车运输商会(IMCC)对外国航运公司的“非法行为”提起诉讼。ATA负责宣传的执行副总裁比尔·沙利文(Bill Sullivan):“这些船公司不让卡车司机在港口和内陆地区选择设备供应商,并要求卡车司机使用特定的底盘,这就迫使美国卡车司机和美国消费者仅在过去三年就补贴了将近18亿美元。”沙利文说:“这种情况必须结束,在经过几次试图达成一个互利的解决方案之后,我们现在要求FMC解决这个问题。不然卡车司机将计划罢工”。 洛杉矶小型托运人:附加费提高至5000美元...
说明: 贝宁实施新的ECTN/BSC证书紧急通知NO.:N093/19/CNCB/DG/DPPTAC/ARPP尊敬的客户, 针对运往贝宁(BENIN)的科托努(COTONOU)港的货物,自2019年9月1号(开船日)起,贝宁当局将开始实施新的ECTN/BSC规则。 日前,船公司MSC,CMA已发布通知,提醒各位发货人/订舱代理必须在提单样本上提供CTN/BSC号码,ECTN、BSC号码必须显示在提单上,由发货人/订舱代理申请ECTN/BSC号码!如因号码错误、遗漏或偏差所产生的责任、风险和费用均由发货人或订舱代理承担。 广州市翱湃国际货运代理有限公司系贝宁当局的中国大区授权CTN/BSC签约代理,可直接放号和签发签发ECTN/BSC证书,能方便快捷签发ECTN/BSC证书!专业非洲各国家清关文件供应商。 申请资料请发邮件:SPEEDVOYAGE@163.COM 联系电话:13711508094 (微信同步) 13501549609 黄海富 ,TEL:020-22812528 ,FAX:020-22812529 QQ:2851992919, 1093392878 网址:WWW.OPCARGO.COM **警告!非常重要!没有遵守将面临巨额罚款!严重后果会可能会导致不能清关,货物被海关没收灭失的风险。 **警告!非常重要!没有遵守将面临巨额罚款!严重后果会可能会导致不能清关,货物被海关没收灭失的风险。
说明: 根据喀麦隆共和国法令编号00557签发于11/07/2006,所有运往喀麦隆杜阿拉港口的货物都必须申请ECTN。如果没有申请ECTN将视为触犯喀麦隆共和国的条例,并在目的港自动受到严厉的惩罚。由2019年4月25起,根据喀麦隆CNCC有关当局要求,贵司必需提供以下文件跟踪单方能提交批复: 1. 正本提单副本 2. 商业发票副本(有盖章签名) 3. 运费发票副本(有盖章签名),如EXW、FOB商业发票不包含运费 ***贵司可向收货人查询有关这项新的要求。已提供ECTN号码的单子不能取消或退款,ECTN号码和费用也不能用在别的提单。请知悉!***根据CNCC有关当局指示,所有货物在Douala港口卸货,再内陆转运到其他国家如:乍得(CHAD),中非(CENTRAL AFRICA)都不必申请喀麦隆ECTN。***根据新系统的要求,他们不允许在收货人(Consignee)一栏里填写除了喀麦隆(CAMEROON)以外的地址。故,我司无法根据提单收货人(Consignee)信息制作ECTN。***贵司可随时与在目的地的进口商/收货人了解他们国家对ECTN/BESC的要求。As what we understand from CNCC, for those shipment discharge at Douala, Cameroon and in transit / final delivery to other countries e.g. CHAD, CENTRAL AFRICA will not be required to apply CAMEROON ECTN.In CNCC new system, they are not allow to insert Consignee full address in other countries...
说明: 从提单日期2019年4月1日开始,南苏丹海关管理局对所有进口货物开始实施强制办理电子货物跟踪单 (Electronic Cargo Tracking Note “ECTN”) 的监管。对所有经过南苏丹港口,再转运的货物实行新的监管,所有货物必须强制性申请ECTN。请确保完全符合通函中规定的要求,并提供有关提单和舱单的装运说明及强制性ECTN号码。 否则,海关罚款和清关延误将由托运人承担。(文末附有非洲执行货物跟踪监管的国家汇总)公告通知南苏丹-由2019年4月1日起要求强制办理电子货物跟踪单(ECTN)的规定尊敬的客户,根据所附通函,从提单日期2019年4月1日开始,南苏丹海关管理局对所有进口货物开始实施强制办理电子货物跟踪单 (Electronic Cargo Tracking Note “ECTN”) 的监管。请确保完全符合通函中规定的要求,并提供有关提单和舱单的装运说明及强制性ECTN号码。 否则,海关罚款和清关延误将由托运人承担。对所有经过南苏丹港口,再转运的货物实行新的监管,所有货物必须强制性申请ECTN。 以下通函内容摘录,并要求你立即关注。海洋运输:从各装货港到卸货港的海洋运输; 所有经过蒙巴萨或苏丹港或其他港口,进出南苏丹的货物(包括过境货物),托运人必须在装货港办理签发ECTN,以便南苏丹海关当局检查,并提交Antaser International Group 进行验证。每个提单必须包含至少一个ECTN号码。ECTN必须在装货港或边境地区签发和验证,ECTN是南苏丹海关当局进口清关的基本清关文件。没有有效ECTN的货物将被海关拦截和扣留清关,并将被处以罚款直到完成递交有效的EC...
说明: 肯尼亚法规-核实的载货集装箱总重量(VGM)和舱单(Manifest)总重量的一致性肯尼亚税务局(KRA)已对载货集装箱总重量(VGM)和舱单的总重量执行严格的核对。如发现重量差异,海关将会处以严厉罚款和扣留清关。因此,船公司要求货代、货主提供准确的提单和舱单货物总重量,申报的重量必须与载货集装箱总重量(VGM)一致。 否则,任何海关罚款和额外费用将由货主承担。船公司具体通知如下:尊敬的客户,请注意,肯尼亚税务局(KRA)已对载货集装箱总重量(VGM)和舱单的总重量执行严格的核对。如发现重量差异,海关将会处以严厉罚款和扣留清关。因此,我们寻求您的全力支持和立即行动,遵守国家的法规,以确保符合报关程序的要求。 请提供准确的提单和舱单货物总重量,申报的重量必须与载货集装箱总重量(VGM)一致。 否则,任何海关罚款和额外费用将由货主承担。肯尼亚进口 (Import),过境转运 (In Transit)  和联运提单 (TBL) 立即生效 提单和舱单申报的货物总重量,必须与载货集装箱总重量(VGM)一致我们期待您的合作和绝对遵守目的地的法规要求。如有查询,请联系我们当地的代理和顾客服务部。客户服务管理阿联酋航运关于美国加拿大DGD的特殊要求即日起,目的地属于美国/加拿大,或在美国/加拿大港口中转的其它国家危险品货物,DGD 里的货描请按照以下顺序及格式填写:关于沙特阿拉伯对于货运代理人的新规根据沙特阿拉伯当局的新规,即日起,船公司必须与其授权的货运代理人进行业务合作。这意味着被显示在提单上作为收货人/通知人的货物代理人,必须为当地公共交通部门授权的遵守以下 ART.26 所述的相关规定的货运代理人。根据Mawani 的通告,沙特阿拉伯港务局(Saudi Port Authority) 在第26条中的规定,提单上的收货人或通知方为货运代理人,航运公司必须获得公共运...
说明: 尊敬的客户, 针对运往塞内加尔(SENEGAL)的达喀尔(DAKAR)港的货物,自2019年3月1号(抵达目的港日)起,塞内加尔当局将开始实施新的CTN/BSC规则。    日前,船公司MSC,CMA已发布通知,提醒各位发货人/订舱代理必须在提单样本上提供CTN/BSC号码,由发货人/订舱代理申请CTN/BSC号码!如因号码错误、遗漏或偏差所产生的责任、风险和费用均由发货人或订舱代理承担。     广州市翱湃国际货运代理有限公司系塞内加尔当局的中国大区授权CTN/BSC签约代理,可直接放号和签发签发CTN/BSC证书,能方便快捷签发BSC证书!专业非洲各国家清关文件供应商。     申请资料请发邮件:SPEEDVOYAGE@163.COM   联系电话:13711508094 (微信同步) 13501549609 黄海富 ,TEL:020-22812528 ,FAX:020-22812529   QQ:2851992919,    1093392878    网址:WWW.OPCARGO.COM   **警告!非常重要!没有遵守将面临巨额罚款!严重后果会可能会导致不能清关,货物被海关没收灭失的风险。
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